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Un jet regional (RJ) es un avión regional a propulsión a chorro diseñado típicamente para transportar a menos de 100 pasajeros en vuelos de corta distancia. Estas aeronaves son utilizadas a menudo por aerolíneas regionales, que pueden operar de manera independiente o como filiales contratadas por transportistas más grandes, para conectar mercados más pequeños con los principales centros de aerolíneas. Los principales fabricantes de jets regionales incluyen Embraer y Bombardier, siendo la familia E-Jet de Embraer especialmente popular. Los jets regionales desempeñan un papel crucial en la prestación de servicios aéreos a comunidades que pueden no tener suficiente demanda para aeronaves más grandes, facilitando conexiones dentro de un país o en una área específica de un continente.

Lufthansa CityLine es una aerolínea regional alemana y una subsidiaria de propiedad total de Deutsche Lufthansa AG, que opera como parte del concepto Lufthansa Regional. Tiene su sede en el Aeropuerto de Múnich, con centros también en el Aeropuerto de Fráncfort, y opera una densa red nacional y europea en nombre de su empresa matriz. La aerolínea utiliza principalmente jets regionales como el Bombardier CRJ900, junto con Airbus A319 y A320neo, para conectar ciudades europeas más pequeñas con los principales centros de Lufthansa. Lufthansa CityLine es conocida por su fiabilidad en proporcionar tráfico de alimentación a Fráncfort y Múnich.

Braathens Regional Aviation era una aerolínea sueca que operaba servicios de arrendamiento húmedo para su aerolínea hermana, Braathens Regional Airlines, desde 2016 hasta que cesó operaciones en 2020 debido a la pandemia de COVID-19. Fundada en 1981 como Malmö Aviation, inicialmente operaba rutas nacionales desde el Aeropuerto de Estocolmo Bromma. La entidad más amplia \Braathens\", con un legado que se remonta a 1946, ha evolucionado para convertirse en un socio para soluciones flexibles de arrendamiento húmedo y chárter. Ofrecen servicios ACMI (Aeronave, Tripulación, Mantenimiento y Seguro), vuelos ad hoc y operaciones de chárter a largo plazo. Su diversa flota incluye aeronaves turbohélice ATR 72, así como modelos Airbus A319 y A320. A partir de enero de 2025, Braathens opera vuelos en nombre de Scandinavian Airlines (SAS) bajo un acuerdo a largo plazo."